香港 一座國際商業生態體系之城

在劍橋上課呆了十天，整個劍橋市就是一個大學城，800多年的劍橋大學不斷發展壯大，富可敵國的書院，無處不在的教育文化氣息和厚重的歷史感，讓我們不由自主地產生敬畏和嚮往，心甘情願地掏出18英鎊，購買國王學院門票進去朝拜。
中國人有句話說：靠山吃山，靠水吃水。如同倫敦和劍橋一樣，每一座城市都有其與生俱來且演化而來的特質和價值，其發展通常也不會來個180度大轉彎，拋棄自身核心的價值和積累，去與別的城市優勢競爭，以己之短比人之長，可能是一個錯誤的抉擇。

具商貿價值

香港是一座甚麼樣的城市？據說，英國人當年奪取此地，其實是不想再支付關稅進入內地市場，要把香港作為洋行存貨的基地，讓內地渠道商搖著小船來香港取貨，走私回內地，「Hong Kong」英文名音譯，即是行港，洋行存貨之港的意思。

近200年來的香港發展史，就是一部商貿發展史，連當年中國共產黨幹革命，為了籌集經費和物質，都要選擇來香港創辦華潤，香港的商貿價值可見一斑。
近些年內地大力發展科技創新，表表者就是深圳，在某些產業，如電子等，形成了世界級的產業供應鏈生態系統。
有話說「在深圳沒有做不出來的消費電子產品」，產學研一體化等科創研發生產模式，被深圳玩的溜溜的。
這座從誕生之日起就以生產製造為核心的城市，經過數十年迭代，從當年的打工妹進工廠，到今天科創人才匯聚高端智能製造，其實深圳的基因一直都沒有改變過。

連接全球商業網絡和資源

香港是要和深圳競爭製造業，搞產業供應鏈生態系統嗎？還是進一步鞏固加強近200年積累起來的國際商貿金融服務生態體系，為全國科創企業出海，開拓提供全球服務呢？

香港要大力吸引人才，人才也要發展掙錢才能落地生根，香港要大力引進企業，企業要有市場有銷售才會長期發展，香港提供的具吸引力的機會，不應該僅僅是本地的，而是國際的。
以中國現在最蓬勃的電動汽車產業為例，如果香港將世界各地，尤其是一帶一路國家地區的所有汽車代理商和汽車金融服務等機構，都請來香港對接洽談合作，何愁中國的電動車企業和人才不紛至沓來呢？
連接全世界的商業網絡和資源，恐怕全中國只有香港可以做到。畢竟，香港原本就是一座國際商業生態體系之城！