極氪十年磨一劍 安聰慧領純電動車撼Tesla

2024年5月10日，極氪智能科技（美股代號：ZK）在紐約證券交易所掛牌上市，成為從創立到上市最快的汽車科技公司。

成立3年即上市

對標Tesla（美股代號：TSLA）、小鵬汽車（09868）、理想汽車（02015）分別是七年、六年和五年，以及蔚來（09866）成立四年後上市，極氪只用了三年時間。
極氪的成就，自然離不開吉利始創人兼集團董事長李書福的帶領及其正確的戰略眼光，但帶領品牌走到今天的領軍人物安聰慧功不可沒。
1996年，安聰慧加入吉利，隨後的28年，安聰慧先後擔任工程總指揮、總經理、副總裁、總裁等職務，參與並主導了多個生產基地的建設，以及多款熱銷車型的研發生產，從審計做到工程師，從總經理做到總裁，最終成為了吉利汽車的掌門人。

2002年安聰慧帶隊造出MR479Q發動機，同時籌備CVVT發動機項目研發；隔年，吉利進入主流車廠行列，成為全國企業500強。
2015年底吉利宣布實施「藍色吉利行動」，開啟新能源汽車計劃；隨後在原有的帝豪、遠景等品牌的基礎上推出了細分市場的電動車型，持續公布諸多子品牌，與外資品牌競爭，實現新的探索和跨越。
2021年，李書福透露組建全新的純電動汽車公司——極氪，放言「這個全新品牌將直接對戰Tesla」。安聰慧擔起此重任，2021年3月，浙江極氪智能科技有限公司成立，4月發布極氪品牌及首款產品——極氪001。

極，代表極致，氪是化學元素Kr，是放電時發光的稀有氣體，代表電動車時代的科技符號。

交付量破萬僅用110天

2021年，極氪從品牌發布到新車交付，只用了192天，而同樣的事情Tesla用了九年。從上市到交付量破萬輛，極氪只用了110天。
2022年11月極氪001交付11,011輛，按年增447.3%；按月增8.8%，月交付量持續破萬輛，連續刷新中國高端智能純電品牌首款車型交付紀錄；2023年極氪001年銷量達76,246輛。
2023年12月，極氪007正式發布，零售價20.99萬元人民幣起，搭載自研的金磚電池。
2024年3月，曼谷國際車展上右舵版極氪X首次亮相，同時宣布右舵版極氪X、極氪009開啟預售，標誌著極氪正式出海全球右舵車市場，進一步打開全球豪華純電動車市場。

在中國電動汽車百人會論壇上，安聰慧說，吉利幾乎三分之一員工在歐洲，海外銷量佔比接近40%，要在全球輸出產品和品牌的同時，堅持更深層次的輸出技術和模式。
「到今年底，極氪將進入瑞典、荷蘭、德國等六個西歐市場，以及38個涉及到中東、東南亞等地的一些市場。」
12月1日，極氪009純電MPV（多用途汽車）正式在香港開啟交付，並宣布在港首位車主藝人郭富城。
極氪汽車在港澳地區已建立了三家展廳和兩個服務站，由大昌行負責銷售與服務工作，更計劃年底前在九龍開設一家新門店，以進一步擴大其在香港市場的布局。
「極氪速度」的背後必然是「十年磨一劍」的長期準備。「37個月，極氪刷新了新能源汽車品牌從發布到IPO的最快紀錄；在這背後，是我們的母公司吉利控股集團創業37年的積澱，和對新能源汽車產業第三賽道的開創性探索。」安聰慧提到。

早在2013年，收購完富豪汽車（Volvo）的第三年，吉利的中歐汽車技術研發中心（CEVT）成立，總部設在瑞典的哥德堡，安聰慧就是CEVT的核心成員。

2020年9月，經過數年鑽研，吉利發布了SEA浩瀚架構，這是與富豪汽車共用的純電平台。這一平台的首款車型是以領克品牌概念車Zero Concept向外推廣的。七個月之後，即2021年4月15日，這款概念車化身為極氪001，安聰慧出任極氪智能科技首席執行官一職。

目標年銷65萬輛車

在供應鏈上，極氪也與英特爾（Intel，美股代號：INTC）、寧德時代等頂尖供應商加深技術合作，甚至是獲得資金上的支持。

安聰慧說，「極氪今天的成果不是去年努力的結果，更重要的是在十年前整個吉利控股對新能源產業整體的布局、投入到現在形成的結果。」
在安聰慧看來，新能源車的征戰需要的是長期主義。
「汽車行業未來的競爭是靠體系化、綜合能力，而不是簡單靠某一方面、靠某個長板來決定整個水桶的容量。這一形成不是短期的，而是依靠你對戰略堅定的長期執行形成的結果，這是吉利控股的優勢」。
極氪的下一個目標，便是實現2025年65萬輛汽車的銷量目標。