家族爭產被掃出門 張國煒創辦星宇航空

人稱「K董」、「小K」的張國煒，1970年出生，是張榮發的四兒子。
張榮發有二房妻室，共有一女四子，他與已故原配妻子林金枝育有一女三子；與二房夫人李玉美育有獨子張國煒。
張國煒從小就對飛機有興趣，曾遠赴美國學習駕駛飛機及維修專業，全球像他這樣既能維修飛機，又能駕駛飛機的航空公司老闆很少見。
1996年，張國煒進入長榮航空，一路從基層做到總經理，當時和大房三子張國政分管空運與海運事業，是張榮發當時公開欽點的接班人。
然而，2006年張國煒因婚事問題遭到家長反對，被迫離開集團遠赴美國學駕駛飛機。
他原本沒有打算回到集團，曾說：「我爸的個性我很清楚，他不要的東西，你跟他講甚麼都沒用。」

惟因張國煒已婚生子；加上其母李玉美積極協調溝通，張國煒才得以於2009年重回集團。

離開長榮捲土重來

儘管張國煒回到集團，但張榮發故意將他放到邊緣業務長榮航太去修飛機。張國煒在這個子公司只出任協理一職，但他二話不說捲起袖子，和基層員工一起進行維修工作。
很快張國煒就被調回長榮航空，一路從首席副總經理、總經理、董事長，再被擢升到集團副總裁，也交出了漂亮的成績單。
當中包括一系列成功的營銷活動，從一手打造Hello Kitty專機、找著名藝人金城武出擔任代言人，讓集團品牌形象大幅提升；到後來加入星空聯盟，成功打開國際市場知名度。
2016年，張榮發過世，台媒指留下140億台幣遺產，長榮集團開始出現家族鬥爭。張榮發在遺囑中清楚寫明，所有存款、股票、不動產皆由張國煒單獨繼承，並任命其接任長榮集團總裁兼長榮航空董事長，勢必引發其他家族成員不滿。

為此，張國煒遭親兄弟掃地出門，被解除總裁職務。甚至當時張國煒原訂當天執行班表中新加坡到台北的飛行任務，也立即遭取消，須以旅客身分返回台北。
離開長榮的張國煒，一開始並沒有成立航空公司的想法，但他在過去25年以長榮為家，坦言忙習慣了，閒下來發現「日子很無聊」，於是開始籌備創業。
消息一出，張國煒的許多舊下屬紛紛歸隊。當親兄弟把張國煒逐出家門，這班真兄弟卻成為張國煒堅實的後盾。而對外界對他創業的非議，他看得很開。
「做你該做的事，能做就做一做，做不了就下輩子再做一次，盡全力就好。未來不是你能掌握的，只要你覺得對了，就向前衝。」

2018年，張國煒帶著他創辦的星宇航空光榮歸來，在成立時召開的說明會上坦言：「我不是自己張國煒回來，我帶著星宇航空回來了。」
在外界眼裏，張國煒此次捲土重來如同「王子復仇記」，但他霸氣回應：「沒有甚麽王子復仇記，我現在不是王子，已經把自己提升成King了。我也沒有要復仇，成立航空公司來復仇代價太大了！」
2020年1月23日，星宇航空首航，由台北飛往澳門。星宇航空因品牌形象年輕、創新，注重客戶體驗和互動，獲得良好口碑。
為與中華航空、長榮航空競爭，張國煒大膽使用有別同行餐廚模式，在餐飲和飛機上推出主題航班和餐飲，大受歡迎。

疫情期間，星宇航空仍穩扎穩打甚至還增加新航點，按照規劃引進新飛機、開闢航線、培訓人才，為疫情後旅遊業的復甦打下穩固的基礎。

感謝亡父張榮發

張國煒凡事親力親為，星宇航空每一架新購入的飛機，一定是由他親自駕駛回台。
他嚴格規定秘書們桌上只能有電話，抽屜裏不能有食物；又會親自檢查飛機細節，不時穿梭在機身各部位，甚至在首架飛機購入時，直接躺在地上仔細檢查。
張國煒直言，今天的星宇航空，靠的都是「老爸張榮發的遺產」，會努力把父親遺願做好，讓台灣民航界可以持續發揚光大。「沒有他的栽培，就沒有今天這樣的成就。」
星宇航空發布的首航篇廣告，片尾顯示「特別感謝張榮發先生」。張國煒向天上的父親喊話：「爸，我的新公司今天開航啊，你有高興麼，我們會加油啦。你放心，不會給你漏氣。」這一幕感動不少網友。

當被問及星宇的命名由來時，張國煒解釋，父親曾是跑船的，在海上如何判斷位置？老水手都知道，仰望星空就知道船的位置。
當張國煒在空中飛翔時，也會看見星空，這是他跟父親一樣凝視的星空。因為要飛向宇宙，所以直接就取名星宇。