國鐵集團負債近6萬億、額度較恒大多3倍：「最賺錢高鐵」遭受史無前例衝擊
國鐵集團負債率66.8%
二季度末，國鐵集團負債率為66.81%，較去年底增長0.48%。截至2022年上半年，集團負債合計6萬億元，較上年同期增加3.45%，這個負債額度是恒大的3倍。
恒大2022年6月約有3000億美元債務，折合約人民幣2萬億 。國家鐵路解釋，淨利潤虧損的主要原因為全國多地爆發疫情，導致鐵路運輸經營帶來較大影響。
由於中國國鐵集團屬中央管理國有企業，為國有獨資，由財政部代表國務院履行出資人職責，意味著虧損將由國家承擔。
京滬高鐵：旅客斷崖式下降
中國鐵路總收入主要由客運收入和貨運收入組成，上半年中國鐵路實現貨運收入2344億元，同比增長9.6%，客運收入下滑明顯，僅965億元，同比減少599億元，下降38.3%。
客運線路中，有「中國最賺錢高鐵」之稱的京滬高鐵上半年淨利虧損10.28億元，同比下降137%。其中，今年二季度是公司2020年1月上市以來首次錄得季度虧損。上半年，京滬高鐵本線列車運送旅客同比下降66.7%，跨線列車運營里程同比下降41.5%。
京滬高鐵通報稱，上半年新冠疫情爆發尤其是上海、北京等特大城市疫情持續時間長，商務、旅遊帶來極大影響。 旅客出行意願因呈斷崖式下降，給公司經營業績帶來史無前例的、嚴重的、持續性的衝擊。
下半年或迎鐵路投資建設高潮
國家鐵路預計，根據2021年全國鐵路完成固定資產投資7489億元的規模計算，下半年鐵路投資仍有近5000億左右空間，預計下半年或將開啟建設高潮。
國家鐵路集團此前表示，保建設投資、新線投產，充分發揮鐵路建設投資的拉動作用，以聯網、補網、強鍊為重點，突出補短板、強弱項、重配套。
同時堅持保開通、保在建、保開工，加強施工組織，穩定鐵路投資規模，確保上半年完成計劃投資進度要求，確保完成全年鐵路固定資產投資計劃和相應實物工作量，確保依法依規高質量開通新線3300公里左右。
百度地圖驚現「京台高鐵」台北站「待通車」惹熱議
百度（09888）旗下應用程式百度地圖App公開顯示疑似建設中的「京台高鐵」路線圖。據內媒報道，百度地圖提示稱，兩岸未來通行路線-台海大橋（已規劃），當前路線僅供查看。
翻查資料，陸路過台灣的說法源於內地政府在2021年3月印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，當中台灣亦被規劃在從2021至2035年的交通路線，提到一條從福州到台北的高鐵。
內地有網民隨即惡搞製作《2035去台灣》歌曲講述的「坐上那動車去台灣，就在那2035年」，隨即在內地網絡爆紅。
而內地官方曾正面回應惡搞歌曲，國台辦發言人朱鳳蓮於2021年11月在記者會回應《2035去台灣》在網上走紅時就表示：「希望兩岸應通盡通，更方便地往來交流，多看兩岸美景，多品兩岸美食。」
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