養車開支大　Uber代步平三成

文：詹詠渝

近期政府又加推「辣招」，導致車位愈炒愈貴，車位租金亦水漲船高，一眾駕駛人士養車開支愈來愈大。事實上，養車除車位租金外，亦有林林總總的開支，分分鐘每日上班以的士或Uber代步，較養車划算。

以家住沙田中心，到鰂魚涌港島東中心上班的打工仔為例，若購買一部TOYOTA SPADE（1,500cc），全新價格為16.94萬元，按慣例付一成首期，餘下九成分36個月付清，以實際年利率3.21厘計算，每月供款為4,643元。

電動車免費充電

目前沙田中心平均月租車位約2,300元，而沙田中心往港島東中心路程約為20.1公里，一日來回即40.2公里。

根據現時油價計算，一輛1,500cc容量的汽車，平均行駛一公里需花費1元，即每日油費共花費40.2元，一個月支出804元。

而往來沙田至鰂魚涌均需經過兩條隧道，駕駛人士可選擇大老山隧道或獅子山隧道，以及東區海底隧道或紅磡海底隧道。

大老山隧道、獅子山隧道、紅磡海底隧道及東區海底隧道單程過海價格分別為20、8、20及25元。

一般駕駛人士普遍選用大老山隧道及東區海底隧道，每日來回均需90元，一個月支出1,800元。

另外，一輛1500cc的汽車一年牌費為3,929元，即平均一個月為327.4元。

由於私家車保險費用會因應不同車齡的駕駛人士而改變，故不在此計算；計及上述所有費用，即一個駕駛人士每日駕駛上班，未計車保的開支約9,676.4元。

而現時香港開始備受熱捧的電動車，標榜免牌費及免稅等優惠；每月開支會否較汽車便宜呢？

現時最受歡迎的電動車Tesla，向香港買家提供「Tesla尊尚租賃計劃」（TVLP） 財務方案，提供較短期的供款投入選擇，而且月供款項傳統貸款更低。

該計劃可讓客戶「租住先」，第36個月後，若客戶希望繼續擁有該車輛，可選擇用全數直接支付餘額，或是透過金融機構ORIX再為餘額安排貸款。

或者，客戶可以透過Tesla的「回售保證計劃」，以預先釐定並高於供款餘額的價格，將Model S回售給Tesla；客戶亦可選擇自行出售車輛。

以Tesla S 70為例，傳統貸款計劃月供由15,387元起，該計劃只需月供50,000元訂金，其後每月以6,351元，供車價四成，供款為期36個月，於第36個月後，可選擇支付或再作月供計劃，來支付餘下六成，以購買Model S 70型號。

即當用家每月供款6,351元，車位照舊月租2,300元，由於現時香港有12個免費充電站，用家只需定時定候到該充電站充電，即可省卻電費支出。

而一輛Tesla S70型號一年的牌費約為915元，即每月只需76.25元；隧道費同樣為1,800元，一個月的開支（未連車保）即為1,0527.25元，較TOYOTA SPADE貴約850元。

媲美請私人司機

不過，若乘坐的士往來沙田中心至鰂魚涌港島東中心，每程為178.6至200元（包括隧道費），一個月最多為8,000元。而Uber往來沙田中心至鰂魚涌港島東中心，每程為157至193元（包括隧道費），一個月最多為7,720元。

即無論選搭的士或Uber都較養車便宜，與同樣是以私家車代步的Uber相比，每月開支更低近三成，還未計及上班以外的時間駕駛的開支，一眾駕駛人士不妨考慮「請個司機」，以的士或Uber代步。